Freihandelsabkommen EU–Indien: Was europäische Unternehmen vor dem Inkrafttreten tun sollten

Kurz gesagt: Mit dem EU-Indien-Freihandelsabkommen wird Indien die Zölle auf 96,6 % der EU-Exporte (nach Wert) senken oder streichen. Das bedeutet geschätzte Zollersparnisse von rund 4 Mrd. € pro Jahr; besonders deutlich fallen die Zollsenkungen bei Maschinen, Chemie, Medizintechnik, Autos, Wein, Spirituosen und verarbeiteten Lebensmitteln aus [3][4]. In der Gegenrichtung werden nach Angaben der indischen Regierung 90,7 % der indischen Exporte in die EU (nach Wert) bei Inkrafttreten zollfrei, darunter Textilien, Bekleidung, Leder und Schuhe [21]. In Kraft ist das Abkommen noch nicht: Stand 21. Oktober 2026 fehlen die Zustimmung des Rates und die Unterzeichnung, die für den 16. Dezember 2026 gemeldet ist; das Inkrafttreten wird für Anfang 2027 erwartet [1][9][10]. Für europäische Unternehmen geht es um mehr als niedrigere Zölle: Das Abkommen verändert die Wirtschaftlichkeit von Export, Vertrieb, Fertigung, Übernahmen und Beschaffung in Indien. Wie viel ein Unternehmen gewinnt, hängt von Abbaufristen, Ursprungsregeln, indischer Regulierung und dem eigenen Geschäftsmodell ab. Unternehmen sollten die Zeit bis zum Inkrafttreten für ihre strategische Planung nutzen. Für exportorientierte Unternehmen des deutschen Mittelstands – insbesondere im Maschinen- und Anlagenbau, in der Automobilzulieferindustrie und in der industriellen Fertigung – kann das Abkommen Anlass sein, bestehende Vertriebsmodelle, Produktionsstandorte und Lieferketten neu zu bewerten.

Für wen dieser Beitrag gedacht ist: Geschäftsführung, CFOs und Verantwortliche für das Auslandsgeschäft von Unternehmen, die nach Indien verkaufen, aus Indien beziehen, dort Dienstleistungen erbringen oder eine indische Tochtergesellschaft oder ein Werk erwägen. Die rechtlichen Einzelheiten (Zollliste, Ursprungsverfahren, CBAM, Investitionsschutz) behandelt der englischsprachige Beitrag EU–India trade deal (2026): status, FTA tariffs, rules of origin, CBAM and investment protection (ATB Legal) [17].

Fünf Folgen für europäische Unternehmen:

1. Exporteure gewinnen einen Preisvorteil gegenüber Wettbewerbern aus Ländern ohne geltendes Handelsabkommen mit Indien; bei vielen Produkten baut er sich aber über fünf bis zehn Jahre auf, nicht am ersten Tag.
2. Einkäufer indischer Waren profitieren früher: Die meisten indischen Textilien, Bekleidung, Leder und Schuhe werden bei Inkrafttreten zollfrei, sofern sie die Ursprungsregeln erfüllen.
3. Dienstleister erhalten Marktzugangsverpflichtungen im Dienstleistungsbereich, die nach Angaben der Kommission weiter gehen als alle bisherigen Zusagen Indiens gegenüber anderen Partnern, auch zu Führungskräften, Leitungsorganen und lokaler Präsenz; indische Lizenz- und FDI-Regeln gelten aber weiter.
4. Die Wirtschaftlichkeitsrechnung für eine Produktionsstätte in Indien verändert sich in zweierlei Hinsicht: Zollvermeidung zählt weniger, aber günstigere europäische Maschinen und Komponenten senken die Kosten für den Aufbau.
5. Nicht gelöst werden Investitionsschutz, CBAM, Steuern, handelspolitische Schutzmaßnahmen und die Anforderungen an den Markteintritt in Indien; sie brauchen weiterhin Planung.

Wo das Freihandelsabkommen Indien–EU steht und worauf Sie sich heute verlassen können (21. Oktober 2026)

Das EU-Indien-Abkommen soll Berichten zufolge ein reines EU-Abkommen sein, das keine Ratifizierung durch die 27 Mitgliedstaaten braucht; das bleibt eine Meldung, bis der Rat über das Verfahren entschieden hat [9]. Es geht um viel: 118 Mrd. € Warenhandel (2025), 59,8 Mrd. € Dienstleistungshandel (2024) und rund 6.000 europäische Unternehmen, die bereits in Indien tätig sind [1][2][3].

Worauf Sie sich heute verlassen können: Die veröffentlichten Texte sind Verhandlungstexte, die bis zur Unterzeichnung rechtlich überarbeitet werden; Präferenzzölle gelten noch nicht. Verträge, die in das Jahr 2027 hineinreichen, sollten eine Zollanpassungsklausel enthalten, und Präferenzzölle gehören erst dann in ein Angebot, wenn das Abkommen in Kraft ist und die Abbaukategorie des Produkts geprüft wurde.

Zölle in Indien: wo das Abkommen die Einfuhrkosten für europäische Waren senkt und wann

Indien wird seinen Einfuhrzoll (Importzoll) auf 86 % seiner Zolltarifpositionen abschaffen; diese decken 93 % der EU-Exporte nach Wert ab. Rechnet man die Teilsenkungen hinzu, profitieren 96,6 % der EU-Exporte [3][4].

Quellen: Factsheets und Kapitelübersicht der Europäischen Kommission [3][4][5]. Eckwerte aus den Verhandlungstexten, die noch rechtlich überarbeitet werden und nicht in Kraft sind; maßgeblich ist die Position des einzelnen Produkts in der indischen Zollliste.

Entscheidend ist nicht nur der endgültige Zollsatz, sondern vor allem der zeitliche Abbauplan. Eine Maschine, deren Zoll über sieben Jahre auf null sinkt, trägt in den ersten drei Jahren noch den Großteil des heutigen Zolls. Die erste kaufmännische Aufgabe lautet daher: für jedes wichtige Produkt die Zollabbaukategorie (kurz: Abbaukategorie) in der indischen Zollliste (Anlage 2-A2 des Abkommens) ermitteln [6]. Kfz-Teile werden überwiegend nach fünf bis zehn Jahren zollfrei; das betrifft Zulieferer indischer Montagewerke ebenso wie die Fahrzeughersteller [3]. Maschinenbauer und Chemieunternehmen sollten zudem die Arbeitsgruppe zu Indiens Quality Control Orders im Blick behalten: Diese Zertifizierungspflichten können Lieferungen unabhängig vom Zollsatz aufhalten. Das Abkommen sieht 60 Tage für Stellungnahmen zu neuen technischen Vorschriften und sechs Monate bis zu deren Anwendung vor [3].

Einfuhrzoll aus Indien: wo das Abkommen die Kosten für Importe in die EU senkt

Das Abkommen wirkt in beide Richtungen, und für europäische Importeure und Händler kommen die Vorteile früher: Die Einfuhrzölle auf Waren aus Indien entfallen für den Großteil der Waren (nach Wert) schon am ersten Tag. Die EU hat 2024 Waren im Wert von 71 Mrd. € aus Indien eingeführt [3]. Die Kommission beziffert den vollständigen Zollabbau der EU auf 91 % der indischen Exporte nach Wert, einschließlich Teilsenkungen auf 99,3 % [3]. Die indische Regierung, die jeden Präferenzzugang und nicht nur den vollständigen Abbau zählt, nennt eine eigene Aufschlüsselung: 90,7 % der indischen Exporte nach Wert werden bei Inkrafttreten zollfrei, 2,9 % über drei oder fünf Jahre, für 6 % gelten gesenkte Zölle oder Kontingente [21]. Die beiden Zahlenreihen sind unterschiedlich definiert und lassen sich nicht addieren.

Quelle: Factsheet des indischen Handels- und Industrieministeriums [21]; die Werte sind die dort veröffentlichten indischen Exportzahlen. Die Kapitelübersicht der Europäischen Kommission bestätigt die 91 %, die Agrarausnahmen und die Stahlkontingente [3]. Verhandlungstexte, noch nicht in Kraft.

Das Allgemeine Präferenzsystem der EU ist ein weiterer Grund, neu zu rechnen. Seit dem 1. Januar 2026 hat die EU ihre Zollpräferenzen aus dem Allgemeinen Präferenzsystem (APS, englisch GSP) für Indien in mehreren Warenabschnitten ausgesetzt, darunter Textilien, Chemie, Kunststoffe, Maschinen und Schmuck, und zwar bis Ende 2028 (Durchführungsverordnung (EU) 2025/1909 der Kommission) [22]. Die Wirkung ist je Produkt verschieden: Manche Waren haben einen ermäßigten APS-Satz verloren, andere hatten nie einen. Wo er weggefallen ist, kann das Freihandelsabkommen wieder eine Präferenz bringen, aber erst nach Inkrafttreten und nur für Waren, die seine Ursprungsregeln erfüllen. Die Aussetzung ist daher ein Anlass, die Beschaffung aus Indien Produkt für Produkt neu zu bewerten, keine einheitliche Ersparnis. Die meisten Fertigarzneimittel sind in der EU ohnehin zollfrei; für sie bringt das Abkommen weniger als für Chemie.

Indien wird zur möglichen zollfreien Bezugsquelle für Bekleidung, Heimtextilien, Schuhe und Lederwaren, also für Branchen, in denen Lieferanten aus Bangladesch und Vietnam bereits zollfrei oder nahezu zollfrei in die EU liefern. Für europäische Einkäufer stellt sich die Frage, ob der Vorteil bei den Einstandskosten eine Verlagerung von Teilen der Lieferkette rechtfertigt (siehe Fall 3 unten).

Mehr als Zölle: was sich für europäische Dienstleister und Investoren ändert

Für viele europäische Unternehmen ist das Dienstleistungskapitel wichtiger als die Zolltabellen. Nach Angaben der Kommission gehen Indiens Marktzugangsverpflichtungen im Dienstleistungsbereich weiter als alle bisherigen Zusagen Indiens gegenüber anderen Partnern [3][4]. Dazu gehören:

• Niederlassung und Leitung: erstmals Zusagen Indiens zu Führungskräften und Leitungsorganen (Senior Management und Board of Directors) sowie zur lokalen Präsenz [3].
• Genehmigungsverfahren: die meisten WTO-Regeln zur innerstaatlichen Regulierung von Dienstleistungen, an der sich Indien sonst nicht beteiligt; sie betreffen Transparenz und Fairness von Lizenz- und Genehmigungsverfahren [3].
• Finanzdienstleistungen: ein Rahmen nach dem Vorbild der WTO-Vereinbarung über Verpflichtungen bei Finanzdienstleistungen [3].
• Mobilität von Fachkräften: Das indische Factsheet nennt Zusagen für vertragliche Dienstleistungserbringer in 37 Teilsektoren und für selbständige Fachkräfte in 17; Sozialversicherungsabkommen mit allen EU-Mitgliedstaaten sollen innerhalb von fünf Jahren folgen [21].
• Umfang: Indien hat nach eigenen Angaben 102 Dienstleistungs-Teilsektoren angeboten, die EU 144 [21].

Was die Zusagen nicht leisten. Eine Zusage in einem Handelsabkommen verpflichtet Indien, den Marktzugang nicht stärker zu beschränken als zugesagt; sie ist keine Lizenz. Eine europäische Bank, ein Versicherer, ein Ingenieurbüro, ein Logistik- oder Technologieunternehmen braucht weiterhin die Genehmigungen der zuständigen indischen Aufsichtsbehörde, muss FDI-Obergrenzen und die Zugangswege für ausländische Direktinvestitionen beachten und lokale Vorgaben zu Daten, Personal und Kapital erfüllen. Die praktische Frage für ein Dienstleistungsunternehmen lautet: Machen die Zusagen einen indischen Standort so tragfähig, dass sich die Gründung einer Gesellschaft in Indien lohnt, und in welcher Form?

Export, Vertrieb, Fertigung, Übernahme oder Beschaffung: Markteintritt in Indien nach dem Abkommen

Das Abkommen wirkt nicht auf jedes Unternehmen gleich. Was sich ändert, hängt davon ab, wie Sie heute mit Indien Geschäfte machen.

Quellen: [3][6][12][13]. Ursprungsregeln lassen sich je nach Produkt auf unterschiedliche Weise erfüllen: durch einen Wechsel der Zolltarifposition, einen bestimmten Be- oder Verarbeitungsvorgang oder einen Höchstwert für Vormaterial ohne Ursprungseigenschaft. Prüfen Sie Regel, Toleranzen und Nachweise, bevor Sie eine Präferenz beanspruchen.

Die Wirtschaftlichkeitsrechnung für eine Produktionsstätte in Indien verändert sich in zweierlei Hinsicht. Wer in Indien vor allem fertigt, um die Zollmauer zu umgehen, verliert diesen Grund mit jedem Abbauschritt. Zugleich senken günstigere europäische Maschinen und Komponenten die Investitionskosten eines indischen Werks, und eine Präsenz in Indien kann sich weiterhin durch Kundennähe, Bevorzugung lokaler Anbieter bei öffentlichen Aufträgen, Logistik, Produktanpassung, Kundendienst, Personalkosten und Förderprogramme wie Indiens PLI-Programme rechnen. Eine Fertigung in Indien braucht daher einen neuen Business Case, kein automatisches Ja oder Nein.

Für den Mittelstand: Vertriebspartner oder eigene Vertriebs- und Servicegesellschaft?

Germany Trade & Invest zählt den Maschinen- und Anlagenbau, die Kfz-Industrie und die Chemie zu den Branchen, die vom Abkommen profitieren, und nennt neben Zöllen vor allem nicht-tarifäre Hemmnisse wie Normen als große Herausforderung; auf Deutschland entfiel 2024 rund ein Viertel des Handels zwischen der EU und Indien [26]. Für viele mittelständische Maschinen- und Anlagenbauer stellt sich mit sinkenden Zöllen eine sehr praktische Frage: Reicht der indische Vertriebspartner noch aus, oder lohnt es sich, eine eigene Vertriebs- und Servicegesellschaft zu gründen? Für eine eigene Gesellschaft sprechen die Kontrolle über Preise, Kundenbeziehungen und Marktdaten, Installation und Inbetriebnahme beim Kunden, Ersatzteilversorgung und Kundendienst vor Ort, technische Unterstützung, die Erfüllung von Gewährleistungspflichten und die Option, später Montage oder Fertigung aufzubauen. Für den Vertriebspartner sprechen geringere Fixkosten, bestehende Kundenzugänge und Erfahrung mit indischen Ausschreibungen und Zertifizierungen. Wer eine Firma in Indien gründen will, sollte die Entscheidung mit dem gestaffelten Zollpfad, dem erwarteten Absatz und den Kosten von Gesellschaft, Personal und Compliance rechnen und dabei auch prüfen, wie bestehende Händlerverträge beendet oder angepasst werden können.

Die strategischen Fragen, die Sie jetzt stellen sollten:

Drei Fallbeispiele zur Veranschaulichung

Alle drei Fälle arbeiten mit angenommenen Zahlen, um die Wirtschaftlichkeit zu zeigen; sie sind keine Prognosen. Maßgeblich sind die tatsächliche Zollliste und die Einreihung Ihres Produkts.

Fall 1: ein deutscher Maschinenbauer. Ein deutsches Unternehmen liefert jedes Jahr eine Fertigungslinie an einen indischen Kunden, angenommener Zollwert 2.000.000 € (Basis CIF). Angenommen, die Linie trägt heute 11 % indischen Zoll, Wert und Mengen bleiben gleich, und ihre Abbaukategorie sieht vor, den Zoll in sieben gleichen jährlichen Schritten abzubauen.

Über die sieben Abbaujahre spart der Kunde bei diesen sieben Lieferungen 880.000 € Zoll. Das erste Abbaujahr kann kürzer als zwölf Monate sein; wann die einzelnen Senkungen greifen, regeln die allgemeinen Anmerkungen zur indischen Zollliste. Die indische Einfuhrumsatzsteuer (Integrated GST) wird durch das Abkommen nicht gesenkt; ein GST-registrierter Käufer kann sie in der Regel als Vorsteuer geltend machen, sofern die Voraussetzungen erfüllt sind, während der Zoll echte Kosten verursacht. Die Zollersparnis ist also der eigentliche Vorteil. Unter der Annahme, dass für ein vergleichbares Produkt dieselbe Zolltarifposition und derselbe reguläre Einfuhrzollsatz gelten, würde ein Wettbewerber ohne entsprechenden Präferenzzugang weiterhin den im Beispiel angenommenen Zollsatz von 11 % zahlen. Einordnung: Die Ersparnis baut sich langsam auf und trägt eine mehrjährige Preisstrategie. Sie kommt nur an, wenn die Fertigungslinie die einschlägigen präferenziellen Ursprungsregeln erfüllt (eine Schweizer Spindel oder ein chinesischer Antrieb ist gegen die Grenzen der Regel zu prüfen) und der Exporteur den Ursprung mit einer Erklärung zum Ursprung selbst bescheinigt [3]. Hatte das Unternehmen eine Montage in Indien vor allem wegen der 11 % Zoll erwogen, entfällt dieser Grund im selben Zeitraum.

Fall 2: ein Weingut von der Mosel. Ein Weingut verschifft einen Container mit 12.000 Flaschen zu einem angenommenen Zollwert von 5 € je Flasche (Basis CIF), insgesamt 60.000 €.

Der Zoll je Flasche sinkt am ersten Tag um 3,75 € und nach vollem Abbau um 6,00 €. Das kann den Spielraum bei Preisen, die Wirtschaftlichkeit für Importeure und Händler oder die Margen deutlich verbessern; wie sich die Ladenpreise ändern, hängt von den Alkoholsteuern der Bundesstaaten ab, die das Abkommen nicht berührt, sowie von Vertriebskosten und Vereinbarungen mit Partnern. Prüfen Sie vor der Preisfestsetzung den genauen Zeitplan und etwaige Bedingungen für Ihre Weine in der indischen Zollliste [5][6].

Fall 3: ein deutscher Modehändler mit Beschaffung in Indien. Der Händler führt Baumwollhemden aus Indien für 1.000.000 € ein. Angenommen, die Zolltarifposition der Hemden trägt heute 12 % EU-Zoll und fällt, wie das indische Factsheet für Textilien und Bekleidung angibt, bei Inkrafttreten auf null [21]. Der Zoll sinkt dann von 120.000 € im Jahr auf null, sofern die Hemden die Ursprungsregel des Abkommens erfüllen. Bestätigen Sie die Einreihung und den Satz in der Zollliste der EU, prüfen Sie, ob die Regel für Ihre Produkte eingeführte Stoffe oder Garne zulässt, und stellen Sie sicher, dass der indische Exporteur vor der ersten Sendung eine gültige Erklärung zum Ursprung ausstellt.

Wo die Vorteile liegen: Deutschland, Österreich und weitere EU-Länder

• Deutschland: Maschinenbau und Automatisierung, Chemie, Automobil und Medizintechnik, also die EU-Exportbranchen mit den wertmäßig größten Zollsenkungen. Siehe Markteintritt in Indien für deutsche Unternehmen.
• Österreich: Das Abkommen gilt für österreichische Unternehmen wie für alle EU-Mitgliedstaaten.
• Frankreich: Luftfahrt (Zoll auf null, meist über fünf Jahre), Wein und Spirituosen, Lebensmittel und Gesundheit. Siehe France–India (Englisch).
• Italien: Maschinen und Werkzeugmaschinen, Kfz-Teile, Olivenöl, verarbeitete Lebensmittel und Wein. Siehe Italy–India (Englisch).
• Niederlande und Belgien: Agrar- und Lebensmittelwirtschaft, Chemie, Pharma, Medizintechnik und Hightech-Ausrüstung. Siehe Netherlands–India und Belgium–India (Englisch).
• Nordeuropa: Industriemaschinen, Medizintechnik, Telekommunikations- und Energietechnik aus Schweden, Dänemark und Finnland. Siehe Sweden–India, Denmark–India und Finland–India (Englisch).

In der Schweiz hergestellte Waren sind nicht erfasst. Für sie gilt das Abkommen über Handel und wirtschaftliche Partnerschaft zwischen der EFTA und Indien (TEPA), das seit dem 1. Oktober 2025 in Kraft ist [14]; Waren, die eine Schweizer Gruppe in der EU herstellt, können das EU-Abkommen nutzen, wenn sie dessen Ursprungsregeln erfüllen, denn es entscheidet der Ursprung, nicht das Eigentum. Jeder Präferenzanspruch wird nach dem jeweils genutzten Abkommen gesondert beurteilt: Schweizer Anteile gelten unter dem EU-Abkommen als Vormaterial ohne Ursprungseigenschaft, EU-Anteile unter dem EFTA-Abkommen ebenso, und eine Kumulierung zwischen beiden Abkommen ist nicht zu erwarten [17]. Siehe Markteintritt in Indien für Schweizer Unternehmen. Britische Unternehmen nutzen das seit dem 15. Juli 2026 geltende Abkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und Indien [15].

Was das Abkommen nicht löst

• Investitionsschutz. Das Freihandelsabkommen selbst enthält weder ein Investitionskapitel noch Investor-Staat-Schiedsverfahren; ein gesondertes Investitionsschutzabkommen zwischen der EU und Indien wird noch verhandelt und müsste von allen Mitgliedstaaten ratifiziert werden [3][19]. Indien hat seine Investitionsschutzverträge mit den EU-Mitgliedstaaten außer Litauen gekündigt, darunter den deutsch-indischen Vertrag mit Wirkung zum 3. Juni 2017; die Fortgeltungsklauseln der beendeten Verträge schützen in der Regel nur Investitionen, die vor der Beendigung getätigt wurden [16][17]. Ob ein Vertrag eine bestimmte Investition schützt, hängt von der Staatsangehörigkeit des Investors, der Beteiligungskette und dem Zeitpunkt ab, und eine Holdinggesellschaft in einem Drittstaat bringt nicht automatisch Vertragsschutz. Wer in Indien investieren will, sollte das zusammen mit vertraglichen Absicherungen und politischer Risikoversicherung prüfen, bevor Kapital fließt. Für deutsche Investoren kommen dabei die Investitionsgarantien des Bundes in Betracht: Der Bund übernimmt seit April 2019 wieder Garantien für Investitionen deutscher Unternehmen in Indien, obwohl der bilaterale Vertrag beendet wurde, und hat die Bedingungen für Indien bis Herbst 2028 verbessert (kein Antragsentgelt, Selbstbehalt von 2,5 % statt 5 % im Schadensfall, um 10 % ermäßigtes Garantieentgelt) [20][25]. Deckungsfähigkeit und Konditionen sind für das jeweilige Vorhaben gesondert zu prüfen.
• CBAM. Das Abkommen beseitigt den Zoll, nicht den CO₂-Grenzausgleich der EU. Stahl, Aluminium, Zement, Düngemittel und andere erfasste Waren aus Indien brauchen weiterhin CBAM-Zertifikate für ihre grauen (eingebetteten) Emissionen, auch aus einem Werk in europäischem Eigentum; Zertifikate für Einfuhren des Jahres 2026 werden ab Februar 2027 gekauft [12][13]. Weil die kostenlose Zuteilung im EU-Emissionshandel für diese Sektoren zwischen 2026 und 2034 ausläuft, steigt die Belastung über die Jahre [23]; wie hoch sie für ein bestimmtes Produkt ausfällt, ergibt sich aus der Berechnung nach der Durchführungsverordnung (EU) 2025/2620 [24]. Rechenbeispiel (vereinfacht): Ein Unternehmen importiert jährlich ein indisches Metallprodukt im Wert von 1 Mio. €. Bei einem angenommenen EU-Einfuhrzoll von 6 % ergäbe sich durch dessen Wegfall eine jährliche Zollersparnis von 60.000 €, sofern Einfuhrwert und -menge unverändert bleiben. Unterliegt das Produkt dem CBAM, müssen die zusätzlichen CO₂-Kosten gesondert ermittelt werden. Maßgeblich sind unter anderem die tatsächlichen oder anzuwendenden Standardwerte für die grauen Emissionen, die einschlägigen CBAM-Richtwerte, die Anpassung zur Berücksichtigung der kostenlosen Zuteilung, die Zertifikatspreise und gegebenenfalls ein im Ursprungsland bereits gezahlter CO₂-Preis. Je nach Produkt und Emissionsintensität können diese Kosten den Zollvorteil erheblich verringern oder übersteigen. Unternehmen sollten daher beide Effekte in ihrer Einstandskostenrechnung berücksichtigen. Für weiterverarbeitete Aluminiumerzeugnisse können unter dem Abkommen zudem Kontingente gelten [21].
• Handelspolitische Schutzmaßnahmen. Antidumping-, Ausgleichs- und allgemeine Schutzmaßnahmen bleiben für beide Seiten möglich; dazu kommt eine bilaterale Schutzklausel, falls präferenzbegünstigte Einfuhren einen ernsthaften Schaden verursachen [3].
• Steuern. Die Doppelbesteuerungsabkommen und die Besteuerung Ihrer Gewinne in Indien bleiben unverändert. Das Abkommen ändert den Zoll, nicht die GST; Zollersparnisse wirken sich auf Preise, Verrechnungspreise und Margen aus.
• Öffentliches Beschaffungswesen. Anders als das britisch-indische Abkommen enthält es kein Beschaffungskapitel [6][15]. Europäische Unternehmen können sich weiterhin an indischen Ausschreibungen beteiligen, die ausländischen Anbietern offenstehen, aber ohne vertragliche Rechte und unter Indiens Bevorzugung lokaler Anbieter.
• Geografische Angaben werden gesondert verhandelt [19].
• Anforderungen an den Markteintritt. Präferenzieller Marktzugang ersetzt nicht die Schritte, die Geschäfte in Indien verlangen: FDI-Obergrenzen und Genehmigungswege; Struktur der Gesellschaft oder des Joint Ventures; GST-Registrierung und Einreihung im Zolltarif; Verrechnungspreise; FEMA-Meldungen und Gewinnrückführung; BIS- und andere Produktregistrierungen; Vertriebs- und Handelsvertreterverträge; Arbeitsrecht, geistiges Eigentum und Branchenlizenzen. Sie entscheiden darüber, ob der Zollvorteil im Ergebnis ankommt.

Aktionsplan für die nächsten 90 Tage

• Die wichtigsten Produkte für die Ausfuhr nach Indien mit Zolltarifnummer erfassen und jeweils die Abbaukategorie ermitteln
• Die Dokumente für den Export nach Indien vorbereiten: Erklärung zum Ursprung, Lieferantenerklärungen und die nach den indischen Zollbestimmungen nötigen Nachweise
• Stücklisten gegen die Ursprungsregel jedes Produkts abgleichen, einschließlich ihrer Grenzen für Vormaterial ohne Ursprungseigenschaft
• Bei Fertigung in mehreren Ländern festlegen, welches Abkommen je Produkt genutzt wird (EU, EFTA–Indien oder Vereinigtes Königreich–Indien)
• Zollanpassungsklauseln in Verträge aufnehmen, die in das Jahr 2027 hineinreichen, und Händlermargen und Preise überprüfen
• Die Entscheidung zwischen Export, Vertrieb, Fertigung und Übernahme mit dem gestaffelten Zollpfad und den Kosten eines indischen Werks neu rechnen
• Für die Beschaffung aus Indien die Einstandskosten je Produkt vergleichen, einschließlich CBAM, wo es gilt
• Für Dienstleistungen die neuen Zusagen mit den Lizenz- und FDI-Regeln Ihrer Branche abgleichen
• Vor einer Investition den Zugangsweg für die Direktinvestition, die Struktur und die Absicherung festlegen; siehe FDI in India: rules, routes and approvals (ATB Legal, Englisch) [18]
• Eine verantwortliche Person benennen, die den Stand des Abkommens bis zum Inkrafttreten monatlich prüft

So unterstützt Sie ATB Corporate

ATB Corporate berät Unternehmen und Investoren beim Markteintritt, bei der Strukturierung und beim laufenden Geschäft in Indien und den VAE: Wahl des Markteintrittswegs und der Holdingstruktur, Steuer- und Devisenrechtsplanung, regulatorische Compliance sowie Aufbau und Betrieb der Gesellschaft vor Ort. Wenn Sie Ihre Pläne besprechen möchten, nehmen Sie Kontakt mit ATB Corporate auf.

Häufige Fragen

Was bedeutet das Freihandelsabkommen EU–Indien für europäische Unternehmen?

Das Freihandelsabkommen EU–Indien bedeutet für europäische Unternehmen niedrigere indische Zölle auf 96,6 % der EU-Exporte nach Wert und Zollersparnisse von rund 4 Mrd. € pro Jahr, ab Inkrafttreten und oft über mehrere Jahre gestaffelt [3][4]. Das Abkommen enthält darüber hinaus zusätzliche Verpflichtungen zum Marktzugang im Dienstleistungsbereich, ohne die geltenden indischen Zulassungs- und Investitionsvorschriften aufzuheben, und macht die meisten indischen Waren in der EU zollfrei. Ob ein Unternehmen profitiert, hängt von Abbaukategorie und Ursprung seiner Produkte und davon ab, wie es in Indien tätig ist.

Ab wann gelten mit dem Freihandelsabkommen Indien–EU niedrigere Zölle für den Export nach Indien?

Niedrigere Zölle für den Export nach Indien gelten erst ab dem Inkrafttreten des Abkommens, das für Anfang 2027 erwartet wird, nach der für den 16. Dezember 2026 gemeldeten Unterzeichnung und der Zustimmung des Europäischen Parlaments; ein offizielles Datum gibt es nicht [1][9][10]. Viele Senkungen greifen danach stufenweise über bis zu zehn Jahre; der Satz für jedes Produkt hängt von seiner Abbaukategorie in der indischen Zollliste ab [6].

Welche Branchen profitieren am meisten vom EU-Indien-Abkommen, beim Export nach Indien und beim Import aus Indien?

Beim Export nach Indien sinken die Zölle am stärksten für Maschinen (bis 44 % auf null), Medizin- und Optiktechnik (bis 27,5 % auf null), Chemie (bis 22 % auf null), Autos (110 % auf 10 % innerhalb eines Kontingents), Wein (150 % auf 20–30 %) und Spirituosen (bis 150 % auf 40 %) [3][4][5]. Beim Import aus Indien werden Textilien, Bekleidung, Leder und Schuhe nach Angaben der indischen Regierung bei Inkrafttreten zollfrei [21].

Schützt das Freihandelsabkommen EU–Indien europäische Investitionen in Indien?

Nein, das Freihandelsabkommen EU–Indien selbst schützt keine Investitionen: Es enthält weder ein Investitionskapitel noch Investor-Staat-Schiedsverfahren, und ein gesondertes Investitionsschutzabkommen wird noch verhandelt [3]. Ob ein bestehender Vertrag eine bestimmte Investition schützt, hängt vom Investor, der Beteiligungskette und dem Zeitpunkt ab; prüfen Sie das ebenso wie vertragliche Absicherungen und Versicherungen vor der Investition [16][17].

Gilt das EU-Indien-Abkommen auch für Schweizer Unternehmen?

Nur für Waren, die sie in der EU herstellen: In der Schweiz hergestellte Waren nutzen das Abkommen EFTA–Indien (TEPA), das seit dem 1. Oktober 2025 in Kraft ist, nicht das EU-Abkommen [14]. Jeder Präferenzanspruch wird nach jeweils einem Abkommen und dessen produktspezifischer Ursprungsregel beurteilt.

Weiterführende Beiträge

• Markteintritt in Indien für deutsche Unternehmen
• India market entry by home country (Englisch)
• India manufacturing entry for foreign companies (Englisch)
• PLI: India's manufacturing incentives for foreign companies (Englisch)
• India entry strategy: JV, acquisition or greenfield (Englisch)
• EU–India trade deal: what European businesses should do (englische Fassung dieses Beitrags)
• EU–India trade deal (2026): status, tariffs and rules (ATB Legal, Englisch)

Quellen

1. Europäische Kommission, „The EU–India trade agreement“ (aktualisiert am 11. September 2026; abgerufen am 21. Oktober 2026) — https://commission.europa.eu/topics/trade/eu-india-trade-agreement_en
2. Europäische Kommission (GD Handel), „EU trade relations with India“ (abgerufen am 12. Oktober 2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india_en
3. Europäische Kommission (GD Handel), „Memo: EU–India free trade agreement – chapter-by-chapter summary“ (2026; abgerufen am 21. Oktober 2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india/eu-india-agreements/memo-eu-india-free-trade-agreement-chapter-chapter-summary_en
4. Europäische Kommission (GD Handel), „Factsheet: EU–India free trade agreement – main benefits“ (2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india/eu-india-agreements/factsheet-eu-india-free-trade-agreement-main-benefits_en
5. Europäische Kommission (GD Handel), „Factsheet: EU–India free trade agreement – EU agri-food exports“ (2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india/eu-india-agreements/factsheet-eu-india-free-trade-agreement-eu-agri-food-exports_en
6. Europäische Kommission (GD Handel), „EU–India: text of the agreements“ (abgerufen am 12. Oktober 2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india/eu-india-agreements/text-agreements_en
7. Europäische Kommission, Pressemitteilung IP/26/184, „EU and India conclude landmark free trade agreement“ (27. Januar 2026) — https://cyprus.representation.ec.europa.eu/news/eu-and-india-conclude-landmark-free-trade-agreement-2026-01-27_en
8. Europäische Kommission, Pressemitteilung IP/26/1842, „Commission presents landmark India trade deal to Council for signature“ (11. September 2026) — https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_1842
9. The Hindu, „India-EU FTA to be signed on December 16“ (24. September 2026) — https://www.thehindu.com/business/Economy/india-eu-fta-to-be-signed-on-december-16/article71499760.ece
10. SteelOrbis, „India-EU FTA to be signed in Dec 2026, to take effect from Feb-Mar 2027“ (25. Juni 2026), mit Aussagen des indischen Handelsministers — https://www.steelorbis.com/steel-news/latest-news/india-eu-fta-to-be-signed-in-dec-2026-to-take-effect-from-feb-mar-2027-1460720.htm
11. The Tribune (ANI), „India-EU FTA: Progress on trade deal and tech council reviewed, says Piyush Goyal“ (1. Oktober 2026) — https://www.tribuneindia.com/news/eu-india-trade-talks/india-eu-fta-progress-on-trade-deal-and-tech-council-reviewed-says-piyush-goyal
12. EUR-Lex, Verordnung (EU) 2023/956 zur Schaffung eines CO₂-Grenzausgleichssystems, in der geänderten Fassung — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/956/oj
13. Ministry of Commerce and Industry, Government of India, India–EU Agreement, Annex 14-A, „Carbon Border Adjustment Measures“ (Februar 2026) — https://www.commerce.gov.in/wp-content/uploads/2026/02/14.1-Annex-14A-Carbon-Border-Adjustment-Measures.pdf
14. EFTA, „EFTA–India Trade and Economic Partnership Agreement enters into force“ (1. Oktober 2025) — https://www.efta.int/media-resources/news/efta-india-trade-and-economic-partnership-agreement-enters-force-joint
15. Britische Regierung (business.gov.uk), „The UK–India trade deal“ (abgerufen am 11. Oktober 2026) — https://www.business.gov.uk/campaign/alive-with-opportunity/the-uk-india-trade-deal/
16. UNCTAD Investment Policy Hub, „India: bilateral investment treaties“ (abgerufen am 12. Oktober 2026) — https://investmentpolicy.unctad.org/international-investment-agreements/countries/96/india?type=bits
17. ATB Legal, „EU–India trade deal (2026): status, FTA tariffs, rules of origin, CBAM and investment protection“ (Oktober 2026) — https://atblegal.com/blog/international-trade/eu-india-trade-deal/
18. ATB Legal, „FDI in India 2026: rules, routes and approval process“ (Oktober 2026) — https://atblegal.com/blog/foreign-investment-in-india/fdi-approval-process/
19. Europäische Kommission (GD Handel), „EU–India: documents“ (abgerufen am 12. Oktober 2026) — https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india/eu-india-agreements/documents_en
20. Investitionsgarantien der Bundesrepublik Deutschland, „Covered risks“ (abgerufen am 14. Oktober 2026) — https://www.investitionsgarantien.de/en/main-navigation/basics-investment-guarantees/covered-risks-investment-guarantees
21. Government of India, Ministry of Commerce and Industry, „Factsheet: India and European Union Trade Agreement“ (2026), veröffentlicht von der indischen Botschaft in Paris — https://www.eoiparis.gov.in/content/Paris_DOCPR_020326.pdf
22. Business Today, „India-EU summit ahead: Commerce Ministry says GSP impact limited to 2.66% of exports, not 87%“ (24. Januar 2026), zur Durchführungsverordnung (EU) 2025/1909 der Kommission — https://www.businesstoday.in/latest/economy/story/india-eu-summit-ahead-commerce-ministry-says-gsp-impact-limited-to-266-of-exports-not-87-512766-2026-01-24
23. EUR-Lex, Richtlinie (EU) 2023/959 zur Änderung der Emissionshandelsrichtlinie, einschließlich des Auslaufens der kostenlosen Zuteilung für CBAM-Sektoren (Artikel 10a Absatz 1a) — https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2023/959/oj
24. EUR-Lex, Durchführungsverordnung (EU) 2025/2620 der Kommission zur Anpassung der Pflicht zur Abgabe von CBAM-Zertifikaten an die kostenlose Zuteilung im EU-Emissionshandel — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2025/2620/oj
25. Germany Trade & Invest, Florian Wenke, „Bessere Konditionen für Investitionsgarantien in Indien“ (30. Oktober 2023) — https://www.gtai.de/de/trade/indien/wirtschaftsumfeld/bessere-konditionen-fuer-investitionsgarantien-in-indien-1046636
26. Germany Trade & Invest, Pressemitteilung „EU und Indien schließen Verhandlungen über Handelsabkommen ab“ (27. Januar 2026) — https://www.gtai.de/de/meta/presse/freinhandelsabkommen-eu-indien-1973464

Hinweis: Dieser Beitrag bietet allgemeine Informationen zum Freihandelsabkommen zwischen der EU und Indien mit Stand vom 21. Oktober 2026. Er ist keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Die Texte stehen unter dem Vorbehalt der rechtlichen Überarbeitung und sind nicht in Kraft; prüfen Sie vor einer Entscheidung den unterzeichneten Text, die Zollliste und die Ursprungsregeln für Ihr Produkt.